在電力系統(tǒng)運行的時候，一旦油式試驗變壓器出現短路的情況就會導致電力系統(tǒng)在運行安全方面存在隱患。之所以會出現短路的情況，主要是在電動力和機械力的共同作用下，繞組可能會出現變形的情況，在繞組出現變形以后，有的時候可能會很快發(fā)生損壞的事故，而大多數的情況下，還是會運行很長的時間的，運行時間的長短主要是取決于繞組變形的嚴重程度和變形的部位。在繞組發(fā)生變形后還是正常的進行工作是極易出現故障的。
 

　　首先，繞組發(fā)生變形以后，繞組的機械性能就會下降，當繞組再次受到短路電流的沖擊的時候，就極有可能承*巨大的電力的沖擊，繼而發(fā)生損壞的事故。
 

　　其次，在繞組發(fā)生變形以后，可能會出現絕緣性能發(fā)生變化，很有可能導致油式試驗變壓器出現局部放電的情況，在這種情況下，如果沒有及時發(fā)現這種情況，在長時間的運行下，局部放電的情況就會導致絕緣損壞的面積逐漸的增大，可能會出現發(fā)生絕緣擊穿的事故。
 

　　一旦出現繞組變形的情況就極易導致累積的效應，出現惡性循環(huán)的情況。繞組變形并不意味著就會馬上導致一些故障的發(fā)生，但是隨著時間的積累，在以后會出現什么樣的后果都是無法預知的。
 

　　油式試驗變壓器的損耗有兩個理由。
 

　　首先，繞組需要大量的銅線。這些銅線有抵抗力。電阻就會消耗一定的電力。這個部分的損失容易成為熱消費，被稱為“銅損失”。
 

　　第二，當設備通過一次繞組通電時，線圈產生的磁通量在鐵芯中流動。由于核本身也是導體，所以在垂直于磁力線的平面上產生電位。這種電位在核心部分形成閉環(huán)，產生電流，稱為“渦流”。這個“旋渦”增加了損失，鐵心發(fā)熱，溫度上升增加。由“漩渦”造成的損失被稱為“鐵損”。
 

　　因此，油式試驗變壓器的溫度上升主要由鐵損和銅損引起。有鐵損和銅損，其輸出總是比輸入功率小。輸出功率和輸入功率的關系用效率η表示。η=輸出功率/輸入功率。